Tellert CTS7 mit Kraftsensor


Tellert CTS7 mit Kraftsensor

Artikel-Nr.: CTS7K

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Der Motortyp ist programmierbar, von 1 Zylinder bis V2 bis Reihe 4, und auch V4 bzw. asymmetrische Zündfolge wie etwa die neue R1.

Optional erhältlich mit doppelt programmierbarer superheller LED, wo diese einmal als Schaltblitz, wie dann auch zum zweiten noch zur Anzeige des Drehzahlbegrenzers genutzt werden kann.

Doch damit nicht genug, diese LED zeigt sogar bei nicht laufendem Motor die Zustände der Schaltklauen an, was sehr hilfreich ist, wenn man die Tellert CTS Box etwa in einem nicht sichtbarem Bereich unterhalb der Verkleidung versteckt hat (Was meistens so ist). Denn jetzt muss man nicht mehr auf die LED's direkt an der CTS Box schauen, sondern kann bequem den Schaltblitz zur Prüfung nutzen.

Der Tellert CTS 7 ist immer wieder umprogrammierbar - bei neuem oder anderem Motortyp einfach die entsprechenden Einstellungen aufspielen. Das heisst ich kann den CTS 7, auch bei einem anderen bzw. neuen Motorrad verwenden.

Warum CTS 7?

Während normale Schaltautomaten einfach nur Zeitbasiert arbeiten, hat der CTS7 eine interne Synchronisierung, mit welcher erkannt wird, wann welcher Zylinder sich wieder im "Feuermodus" befindet, oder befinden könnte.

Diese Erkenntnis nutzt der CTS 7, um INMITTEN des Timeouts des Schaltvorganges nur ein paar mal auf jedem Zylinder zu feuern ( was man nicht merkt ), um eben den in der Zeit des Schaltvorganges angesammelten ungenutzten Sprit "wegzuschaffen".

Dadurch wird gewährleistet, dass bei zurückkommender Zündung das Gemisch weder zu Mager noch zu fett ist, keine Fehlzündungen sich ergeben, und der Kraftanschluss auf diese Art SOFORT wieder da ist .

Dieser optimale Kraftanschluss fühlt sich für den Fahrer einfach nur PERFEKT an.

Dadurch auch ist der Schaltvorgang PERFEKT von Teil- bis Vollast, jede Drehzahl, egal ob Stadtverkehr oder Rennstrecke.

Aber was den CTS 7 noch auszeichnet :

Der CTS 7 hat eine Erkennung des Status des Getriebes ( genauer, der Klauen der Zahnräder )

A: Klaue auf Klaue - noch nicht eingerastetes Getriebe - der CTS7 zündet nicht

B: die Klauen nur halb im Eingriff - der CTS7 zündet noch immer nicht

C: Klauen im Volleingriff, Gangwechsel vollzogen- jetzt zündet der CTS7

Um es KURZ zu machen:

Der CTS7 realisiert die schnellste und effizienteste Schaltzeit bei GLEICHZEITIGEM perfektem Schutz des Getriebes

Lieferumfang: 

  CTS 7 Schaltautomat "Set" - Sensor, welcher in die Schaltstange integriert wird. "Reset" - Sensor, welcher am Motor befestigt wird, in der Nähe der Schaltwelle "Reset-Initiator", welcher an der Schaltwelle montiert wird. Brandneue CTS 7 Software

 

Bitte Motorrad, Typ und Baujahr, sowie Umkehrschaltung oder Normalschaltung in den Bemerkungen angeben.
Welche Fußrastenanlage verwendet wird ist auch hilfreich.

 

 

 

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
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* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand
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